เปิดให้บริการวันแรกแล้วสำหรับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ พร้อมขบวนรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ 52 ขบวน พร้อมยกระดับการให้บริการขนส่งระบบรางสู่มาตรฐานสากล
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (รวค.) เป็นประธานในพิธีเปิดให้บริการขบวนรถไฟทางไกล และปล่อยขบวนรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ ณ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ พร้อมด้วยคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม และผู้แทนหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมพิธีเปิดในครั้งนี้
โดยการปล่อยขบวนรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์เป็นเส้นทางรถไฟสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ จำนวน 52 ขบวน ประกอบไปด้วย สายเหนือ จำนวน 14 ขบวน สายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 18 ขบวน และสายใต้ จำนวน 20 ขบวน ให้บริการจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ โดยไม่มีขบวนรถไฟโดยสารเดินบนเส้นทางรถไฟเดิมระดับดิน พร้อมกับการยกเลิกการใช้ป้ายหยุดรถไฟ กม.11 สถานีบางเขน ที่หยุดรถไฟทุ่งสองห้อง สถานีหลักสี่ และที่หยุดรถการเคหะ กม.19
ส่วนของสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เป็นสถานีต้นทางปลายทางของขบวนรถธรรมดา รถชานเมือง และขบวนรถนำเที่ยวทุกสาย จำนวน 62 ขบวน ยังคงให้บริการตามเดิม สำหรับจุดให้บริการชานชาลารถไฟทางไกล ณ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะอยู่บริเวณชั้นที่ 2 ประตู 4 จำนวน 12 ชานชาลา แบ่งออกเป็น รถไฟทางไกล จำนวน 8 ชานชาลา และระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง 4 ชานชาลา และจุดให้บริการต่าง ๆ จะอยู่บริเวณชั้น G
การปรับเปลี่ยนขบวนรถไฟทั้งหมดครั้งนี้ได้มีการเตรียมความพร้อมของสถานีในการรองรับผู้โดยสารรถไฟเชิงพาณิชย์ที่เปลี่ยนจากการใช้สถานีระดับพื้นเป็นสถานียกระดับ พร้อมทั้งมีการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับผู้โดยสารในหลายจุด ตั้งแต่ทางเข้า-ออก จุดจำหน่ายตั๋วโดยสาร ที่พักคอย สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น จัดเตรียมโทรทัศน์และจอภาพภายในสถานีเพื่อแจ้งเที่ยวรถไฟที่จะเข้าเทียบชานชาลา รวมทั้งปรับปรุงป้ายบอกทางภายในสถานีเพื่อสื่อสารกับประชาชนที่เข้ามาใช้บริการได้รับทราบข้อมูลการเดินทางที่ง่ายขึ้น และสามารถเดินทางเชื่อมต่อการเดินทางอื่นๆ ได้อย่างสะดวก อีกทั้งมีการเตรียมจุดชาร์จไฟฟ้าสำหรับโทรศัพท์มือถือ จัดเตรียมเก้าอี้สำหรับพักคอย และจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ประจำจุดต่าง ๆ ภายในสถานีเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน
ขณะที่ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการปรับย้ายสถานีนั้น
มีการอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารรถไฟทางไกลโดยจัดให้มีรถโดยสาร (Shuttle
bus) ให้บริการฟรี แบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ
1.เชื่อมต่อระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
และสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) วิ่งตรงโดยใช้ทางด่วน
โดยกำหนดเวลาในการเดินรถในชั่วโมงเร่งด่วนจะมีรถให้บริการทุก 15 นาที
และในชั่วโมงปกติจะมีรถให้บริการทุก 30 นาที
2.เชื่อมต่อระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
และสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) วิ่งบนถนนปกติข้างล่าง
ตามเส้นทางที่สถานีรถไฟผ่านเพื่อจอดรับ-ส่งผู้โดยสารตามปกติ โดยรถจะจอดดเฉพาะสถานีรถไฟต่างๆ
ที่ใช้บริการเท่านั้น
ในปัจจุบันสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ได้เปิดให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ - ตลิ่งชัน) และรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ - รังสิต) เพื่อยกระดับคุณภาพในการให้บริการของรถไฟชานเมือง ในการบริการขนส่งผู้โดยสารที่อยู่อาศัยในพื้นที่ชานเมืองให้สามารถเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครได้อย่างรวดเร็ว รวมทั้งเชื่อมโยงการเดินทางไปยังทุกภูมิภาคทั่วประเทศด้วยการเปิดให้บริการขบวนรถไฟทางไกล และในอนาคตเตรียมเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูง นอกจากนี้ มีแผนพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ตามหลักการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) โดยพัฒนาเมืองควบคู่ไปกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมและการขนส่งทางรางของประเทศ
